威海吨袋软托盘吊袋-青岛进通包装

发明内容本实用新型要解决的技术问题是对现有的包装托盘结构进行改进，提供一种防止内置食品挤压、防滑且强度高的包装托盘。本实用新型通过以下技术方案实现:—种包装托盘，包括盘底及盘壁，自盘底底部中心由外向内、向上设有防滑凹槽。本实用新型进一步改进的技术方案是:所述防滑凹槽的槽底与盘壁的上口边沿位

于同一高度。本实用新型更进一 步改进的技术方案是:所述盘底设有纵横交错的加强筋。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:通过在包装托盘的盘底底部中心由外向内、向上设置防滑凹槽，将整个包装托盘内腔进行区域分割，保证在运输过程中，小块食品不易产生碰撞而粘连在一起，确保食品的观感质量。

通常情况下，1吨吨袋托盘的承重带子设计承重力1.3吨或以上，一种4根，分布在吨袋的四周。圆形吨袋均匀分布，方形吨袋分布在矩形底面的四个角位子。所以制作时尺寸总体比较大，方的袋子以长-宽-高标尺寸，圆筒形的以直径-高标尺寸，每只装载容量一般为0.8-2立方米，载重1吨-3吨，袋子重量在1-5公斤，目前我国集装袋主要出口日本，韩国，中东，非洲，欧洲，美国等地，部分东南亚国家也加入到采购队列，其中中东，吨袋软托盘吊袋，非洲需求大。

随着各国托盘的大量使用，以及国与国之间频繁的进出口 贸易，使得托盘不仅在企业与企业之间周转，也在国与国之间 周转，区域与区域周转。但由于各区域、各国以及各企业为了 方便各自的托盘使用，纷纷制定了各自尺寸的托盘。日本在 20世纪60年代，企业根据自己产品的包装外形来制作托盘， 结果出现了近千种规格的托盘[6]。托盘包装作业与产品、集 装箱、货架、运输车辆的货台以及搬运设施等都有直接关系，其 规格尺寸是考虑其它物流工具规格尺寸的基础。托盘规格不 统一，造成托盘的使用局限，不能达到物流托盘运输的一贯化 要求，实现不了真正的“门对门”运输，大大降低了物流运输的 效率。

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