德州集装袋吨袋按需定制 进通包装

　集装袋进出料口设计

　　***中规定，进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N／50mm，但在实际没计中由于出料口承受压力较大，可以高一些，进料口强度可低一些，一般选用复膜基布(90—100)m2。

　　其它因素

　　在实际设计过程中，无出料口结构的集装袋一般都能达到***规定的安全系数要求。但有出料口的集装袋，强度一般达不到标准要求，这就要求在设计时考虑增加底部开口强度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可以解决这个问题。

当前，包装自动化已成为一种必定的趋势，但现在的包装自动化只能说是相对的，要完成真实的自动化，路还很长，会碰到一系列问题。从包装自动化的说来说，它是使用自动化设备操控和办理包装进程，使其依照预先规定的程序自动进行。在社会流转的全进程中，包装能发挥维护、美化、宣扬、出售产品的功用，进步产品的竞争能力。

    市场的剧烈竞赛让许多公司在这一局势下惨遭筛选。本来要做强公司不是易事，但也不难。我国是生产大国，就算市场上的局势领域也离不开包装机械的运用。

    在接连化、大型化的工业生产进程中，包装是后一道工序。在当今社会，包装自动化已应用于各种工业生产和社会建设中，自动化界说是越来越广，越来越细，就像在吨袋行业上，研讨的也越来越深，从一种机械自动化上升到全部包装车间的自动化，从包装的一部分工序到全部包装进程，整条生产线及全部车间的设计将变成一种必定的趋势。

 集装袋（吨袋）在包装运输过程中表面上聚集形成很高的静电电位极易发生静电火花，容易引发爆燃事故和电机危险，那么我们在使用中应该如何防止静电的产生？

      首先要了解静电的产生的原因：

      主要有两个原因：一是内部原因，即物质的导电特性；二是外部原因，即物质间的相互摩擦、滚动、撞击等。许多商品的包装物都具备静电产生的内因条件，另外在仓储中也都离不开搬运、堆码、覆盖等操作，因而包装物之间不可避免地会产生摩擦、滚动、撞击等。一般商品的塑料包装在堆码过程中由于相互摩擦很容易产生静电。

英***准BS6382、澳大利亚标准AS3668-1989的要求比欧洲标准更为严格，除了堆码试验、循环顶吊试验外又增加两个试验项目：顶吊试验与跌落试验。然而根据实验室多年统计数据分析，跌落试验不合格的发生率比较高，特别是有拼缝的集装袋，拼缝的连接强度稍低，吨袋，跌落后拼缝处容易裂开，对于没有拼缝的集装袋，这个要求并不高，一般不会出现跌落试验不合格的现象。

日本标准JISZl651-1988对集装袋的性能要求没有我***准***0454-2000的要求严格，但试验项目较为相似，吨袋生产厂家，集装袋的性能如果满足标准***0454-2000的要求，一般也会符合日本标准JIS Z1651-1988的质量要求，吨袋批发采购，对于出口到日本的集装袋，生产商可以参照***0454-2000来提高集装袋的质量要求。